香港《南華早報》引述消息人士稱，中央已向以香港為總部的國泰航空公司施壓，要求國泰擴大飛往中東和亞洲的航線和直航飛機，以提振本港的經濟和旅遊業。然而，有指此計劃無可能實現，因為國泰飛行員匱乏，難以滿足內地當局的預期。國泰發言人今天回應，中央政府從來沒有就集團的新航線計劃或集團所營運的市場施加壓力。發言人說：「國泰發言人回應指，中央政府從來沒有就集團的新航線計劃或集團所營運的市場施加壓力。實際上，國家民航局一直很支持我們的重建工作，並了解國泰航空是本地航空公司，對幫助本地受困經濟復蘇。 a和長遠發揚香港作為國際航空樞紐地位有多重要，支持我們地發展扶這是一項意義深遠的努力。感謝國家民航局長期以來的支持。」
即時的國泰目前唯一與中東有直航客機的是迪拜，每日一日往返客機，早前公告今年四季度復飛沙特阿拉伯首都利雅德航機。 《南華早報》而已早前引述知情人士稱中央政府已對國泰添加壓力，迫使香港航空公司擴展飛中國中東和亞洲高位航線和直航，獲提南亞一帶一帶一路 建議相關 國家，幾國世繼之顯內地城市 提供相關航線 。當時 ，香港航空公司私下中然認，沒有足夠了機師，加上甚或完全取決於集團可以否盡力招聘海外的 力量。 分析亦如報道報一文報道，國泰落後於香港國內的航空公司，因為集團把飛航機顯個的和直飛利雅得只比十月底，航都把直飛科威特和利雅得直行的飛僅這路線並化作航了，而南方航空也將透明起3日南方航空會把直飛利雅得航班含深圳直飛利雅得航由開展到。
另一位知情人士稱，去年有一個政府代表團，由行政長官李家超領導，他們準備飛往利雅得，但這裏沒有直飛利雅得讓香港和利雅得之間的「中轉航班」 ，這說明失去直飛會對創造商機有所不利。
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